Ingénierie mécanique et Matériaux

Retour en images - L'avion ATEA, d'Ascendance Flight Technologies, testé en soufflerie

diane.tribout@lecnam.net (Diane TRIBOUT) — Tue, 15 Feb 2022 10:20:00 GMT

Formation d'ingénieur en alternance - Feriel, ingénieure dans le domaine des matériaux industriels trouve dans la formation en apprentissage un accès direct à l’emploi !

Mon, 31 Jan 2022 23:00:00 GMT

Elle revient pour nous sur la formation choisie, les atouts majeurs de l’alternance et les passionnantes missions qui lui ont été confiées dans ce cadre. Grâce à la formation, Feriel est aujourd’hui parfaitement intégrée professionnellement et occupe un poste au sein d’une grande entreprise.

Vous avez été embauchée directement à l’issue de votre apprentissage ; parlez-nous de votre actuelle fonction d’ingénieure; qu'est-ce que la formation vous a globalement apporté pour l’exercer?

Le titre d’ingénieure Cnam m’a effectivement permis d’être embauchée par l’une des entreprises où j’effectuais mon apprentissage ; j’ai donc naturellement évolué de la formation vers l’emploi. Qui plus est aujourd’hui, en tant qu’ingénieure Matériaux, plusieurs évolutions de carrière sont ouvertes dans différents domaines de l’industrie et de la recherche.

Aujourd’hui je suis ingénieure ECA chez Saipem. ECA signifie Engineering Critical Assessment, discipline sur laquelle se base mon activité. Cette discipline ou branche de la mécanique des structures est une analyse critique visant à déterminer et imposer une taille de défaut acceptable afin d’assurer que la structure étudiée soit à l'abri d'une défaillance dans des conditions de charge spécifiées. En effet, il est très courant que des fissures soient observées au niveau des soudures entre les pipes ou que des défauts déjà présents dans le métal puissent croître et poser problème à la suite de sollicitations extrêmes ou cycliques pendant la durée de vie de la structure (20 ans pour un pipeline). Il est donc primordial de prendre en considération toutes les menaces potentielles. L'ECA couvre toutes les étapes de la vie d'un pipeline et par conséquent j’interviens à différents niveaux : Conception, Fabrication et Exploitation.

Je travaille actuellement sur le projet Agogo Phase 2, un champ pétrolifère situé en Angola. Mes missions s'articulent autour de la phase de préfabrication afin d'évaluer de manière détaillée la nocivité des défauts potentiels et de fournir des tailles de défauts acceptables, qui permettront de prendre des décisions quant aux réparations à effectuer pendant la phase de fabrication.

Dans l’exercice de ma fonction, la formation d’ingénieur m’a donc permis d’avoir des bases très solides sur lesquelles je peux actuellement m’appuyer. Je pense aussi que, sans le bagage professionnel acquis lors de l’alternance, il aurait été beaucoup plus difficile pour moi d’acquérir la capacité d’analyse dont j’use actuellement. Grâce au bagage théorique et pratique, j’ai acquis confiance dans mon savoir-faire, aujourd’hui reconnu par mes pairs et supérieurs hiérarchiques. En retour, ces derniers m’ont très rapidement confié des missions importantes dont celle décrite plus haut.

Pour aller plus loin, pouvez-vous nous dire en quoi justement l’apprentissage permet de découvrir la réalité du travail ? ; Alors que vous étiez apprentie, quelles ont été vos missions en entreprise ?

Tout d’abord, je dois dire qu’une formation d’ingénieure en apprentissage était une condition importante pour poursuivre mes études. Car l’alternance est, selon moi, le moyen idéal d’apprendre en mettant immédiatement en pratique ses connaissances théoriques acquises en cours. On découvre le métier d’ingénieur de manière concrète, en totale immersion dans le milieu choisi. En parallèle des cours à l’école, cela permet d’acquérir une expérience professionnelle de terrain considérable et des compétences opérationnelles qui représentent un atout majeur pour les recruteurs.

En outre, le double statut salarié-étudiant permet d’avoir un premier aperçu du monde dans lequel on pourra potentiellement évoluer ; on s’assure ainsi d’avoir emprunté la voie qui nous correspond. C’est un point que je trouve important de souligner car il n’est pas toujours évident, pour un jeune élève de se lancer dans un domaine avec la certitude qu’il aimera son futur métier.

En première année, j’ai effectué mon alternance au sein des Aciéries Hachette et Driout (AHD). Cette entreprise est l'une des aciéries les plus fiables et les plus compétitives d'Europe. J’ai pu évoluer au sein du département « Méthode et Métallurgie » ou je devais étudier les différentes influences de la chimie et du traitement thermique sur les propriétés mécaniques des aciers faiblement alliés. Ce fut une expérience très enrichissante qui m’a permis de découvrir le milieu de l’aciérie et donc de parfaire mes connaissances en métallurgie. Cela m’a également permis d’avoir une vision plus globale de ce qu’est une chaîne de production, des problématiques qui peuvent en découler et de l’importance de la logistique.

En 2ème et 3ème années, j’ai évolué au sein d’une autre entreprise en intégrant Saipem SA pour laquelle je travaille aujourd’hui. Durant la dernière année d’alternance à Saipem, j’ai été chargée de créer un outil de calcul pour l’évaluation des équipements sous pression (pipeline) présentant des défauts ou des dommages, en me basant sur la procédure API 579-1 de l’American Petroleum Institute. Cette dernière, tout comme la procédure BS 7910 de British Standard, est l’une des procédures les plus utilisées dans l’industrie pétrolière pour déterminer les critères d’aptitude au service, basés sur la mécanique de la rupture. Mon rôle a donc été aussi d’étudier les différences entre les solutions recommandées par les deux codes. De fait, de nombreuses questions se posent au sein des industries sur les différences entre les deux procédures, qui peuvent avoir un impact significatif sur les décisions finales.

Au-delà de l’expérience terrain très riche dont vous nous faites part et qui est rendue possible grâce à l’alternance, pouvez-vous également nous parler de la spécificité des enseignements? Quelle en est l’approche globale?

Pour illustrer mon propos, je vais vous parler de deux projets sur lesquels nous avons travaillé en équipe:

Le premier projet s’est déroulé dans le cadre d’un projet européen : My Pack - Programme Horizon 2020; Il consistait à introduire un nouveau bioplastique dans l'emballage alimentaire : le Polyéthylène Furanoate (PEF) dont les propriétés sont actuellement mal connues. Nous avons effectué un travail de recherche sur 6 mois, en collaboration avec le laboratoire PIMM (ENSAM) et AVABiochem, avec pour objectif premier d’obtenir une meilleure compréhension des relations Structure versus Propriétés et d’améliorer l'application des films en PEF dans l'emballage alimentaire.

Nous avons donc travaillé à :

Construire un cahier des charges en prenant en considération plusieurs paramètres (temps/moyens)

Caractériser le nouveau polymère biosourcé

Etudier ses propriétés thermiques

Mesurer l’influence du phénomène de cristallisation sur les propriétés barrières au gaz.

A l’issue de ces 6 mois de travail, l’ensemble de notre démarche, les hypothèses émises et les résultats obtenus ont été félicités par un Jury composés de nos enseignants-chercheurs et nous avons obtenu le premier prix du projet d’expertise matériaux !

Le second projet académique
Il concernait la sélection des matériaux et portait sur la conception d’une prothèse de hanche.
Ce projet nous a permis de :

Découvrir et d’étudier le fonctionnement de la prothèse, ses mécanismes d’usure, et les problématiques liées à son implantation dans le corps humain

Mettre en place un cahier des charges, en procédant à une veille scientifique pour peaufiner notre sélection des matériaux

Construire un argumentaire solide en vue d’obtenir un financement fictif pour la conception

Présenter dans toute ses dimensions le projet finalisé devant auditoire

Au cours de ce projet, nous avons eu la chance d’assister de manière hebdomadaire à des séminaires industriels (proposés aussi toutes les semaines pendant les 3 ans), animés par des ingénieurs, chercheurs qui nous ont parlé de leur travail, en nous faisant bénéficier de leurs expériences. Nous avons aussi abordé les diverses compétences et savoirs transversaux qui sont fondamentaux dans la formation : la communication, l’éthique de l’ingénieur, la gestion de projet, l’économie, etc. Ces deux exemples montrent la diversité des sujets étudiés au sein de la formation d’ingénieur du Cnam ! Elle permet une réelle immersion dans le travail et nous prépare à appréhender sereinement la voie envisagée et le milieu professionnel!

Quels conseils Formation donneriez-vous aux futurs ingénieurs Cnam? Et pour finir, le fait d’être une femme ingénieure dans le domaine des Matériaux industriels, qu’en diriez-vous?

Tout d’abord, premier point, je dirais aux futurs ingénieurs qui vont s’inscrire au Cnam de profiter au maximum des environnements dans lesquels ils vont être immergés pendant trois ans. De profiter également de l’expérience des enseignants - chercheurs et des divers intervenants qui ont tous un bagage et une expérience scientifique solide. En outre et au-delà de la base technique que l’on acquiert, je dirais que le plus important à mon sens, c’est d’apprendre à apprendre ! De fait, beaucoup de choses passent par l’échange et il ne suffit pas de lire ses cours pour être ingénieur. Enfin, j’ajouterais comme conseil qu’il faut être curieux et attentif et veiller à s’organiser avec rigueur. Il est en effet très facile d’être dépassé par la charge de travail dans le cadre d’une alternance.

Ensuite deuxième point, le fait d’être une femme n’a jamais été un frein, ni dans ma formation, ni dans mon évolution professionnelle. Il est cependant vrai que ce milieu souffre encore d’un manque de mixité. Les métiers de l’ingénierie ont de tous temps étaient très occupés par les hommes, l’histoire le confirme. Il faut se rappeler que les femmes n’ont eu le droit d’intégrer des écoles d’ingénieurs qu’à partir de 1919 et qu’il faut attendre les années 70 pour constater une présence certaine des femmes dans les formations d’ingénieurs. Malheureusement des préjugés à l’encontre des femmes ingénieures persistent et beaucoup d’elles ont tendance à instaurer leurs propres barrières. Des études montrent que l’auto-efficacité des hommes - croyance d'un individu en sa capacité de réaliser une tâche -, reste nettement supérieure à celle des femmes, à performances et à compétences égales ! Heureusement, les femmes cessent progressivement de se sous-estimer. De fait, de plus en plus de femmes sont attirées par des parcours d’ingénieurs. À titre d’exemple, notre promotion d’ingénieurs en matériaux comptait 11 femmes pour 6 hommes!

J’encouragerais donc les femmes qui hésitent encore à se lancer dans une formation d’ingénieur à s’interroger sur leurs propres hésitations! Et pour finir, je leur dirais d’avoir confiance car l’ingénierie est un métier d’avenir et que, nous les femmes, nous avons tous les atouts et toutes les capacités pour le façonner! Que la gent féminine saisisse avec confiance, détermination et en toute légitimité les opportunités qui s’ouvrent à elle dans le monde de l’ingénierie!

Formation d'ingénieur en alternance - Comme Arthur, choisissez l’apprentissage pour devenir Ingénieur dans le domaine de l’aéronautique et espace!

caroline.lutton@lecnam.net (Caroline LUTTON) — Sun, 16 Jan 2022 23:00:00 GMT
Arthur a 23 ans et a suivi la formation d’ingénieur en apprentissage dans la spécialité Aéronautique et Espace, parcours Matériaux et dimensionnement des structures aéronautiques et spatiales. Cette formation est proposée en partenariat avec le centre de formation pour apprenti (CFA) Ingénieurs 2000.

Grâce à votre diplôme d’ingénieur en Aéronautique et espace, quel poste occupez-vous actuellement ?

Aujourd’hui, grâce à la formation d’ingénieur suivie en apprentissage au Cnam et pour laquelle je viens d’être diplômé, je suis Ingénieur Systèmes Matériels chez Safran Electronics & Défense à Éragny-sur-Oise dans le 95. En fait, avant même la fin de mon parcours de formation, j’ai pu être embauché en CDI ; Mon apprentissage dans le cadre de mon parcours correspondant peu ou prou au poste que j’occupe actuellement.

Au poste que j’occupe, je travaille au sein d’une équipe transverse qui se charge de la liaison entre les sites de production et la Direction technique, responsable de la bonne définition des produits. Cette dernière gère la définition et la qualité de l’ensemble des systèmes produits à savoir leur conformité ou leur non-conformité, quelle qu’elle soit. Pour chaque non-conformité en production, une partie de mes missions consiste à :

Réaliser une étude complète en ayant une vision d’ensemble sur l’ensemble les produits à savoir une vision large sur la globalité des systèmes et sous-systèmes (systèmes mécaniques, électroniques, mécatroniques, de mesure, calculateur, structure, etc.), ce qui requiert des compétences multi-métiers. L’étude permet alors de statuer sur la suite à donner au problème avec, in fine, l’objectif de limiter au minimum le nombre de rebus (car nous travaillons sur des systèmes complexes et coûteux).

Réaliser l’interface entre les différents corps de métier impliqués - bureaux d’étude, services Qualité, Safety, Production, Experts etc-. En dialoguant, cela permet de retenir la meilleure solution possible puis de suivre le processus d’application de cette solution.

Réaliser le retour sur expérience - retex - pour assurer l’évolution continue des produits. En l’occurrence cela permet de repérer les points d’amélioration d’un produit et se faisant de le faire évoluer et de le perfectionner pour qu’il devienne notamment plus performant, source de moins d’erreurs en production et moins couteux.

En somme, mon poste d’ingénieur demande d’avoir une vision large sur les produits et une bonne compréhension des systèmes pour traiter un spectre de sujets très variés et pouvoir interagir avec l’ensemble des acteurs du processus de prise de décision. C’est aussi un poste avec d’importantes responsabilités. Avec mon équipe, nous sommes directement responsables de la bonne définition des produits finis et du bon déroulé d’une partie de la chaine de production. L’important étant au final d’assurer la livraison d’un produit fini conforme à sa définition avec le moins de pertes possible.

Grâce à mes missions, je traite des sujets complexes et très diversifiés tout en étant confronté aux exigences de performance et de qualité de l’aéronautique ; une réelle montée en compétences s’en suit ce qui, au quotidien, est très satisfaisant.

A court-moyen terme, mon poste va me permettre également d’aller vers toujours plus de responsabilité et donc d’opérer une montée en compétences. Par exemple tout en gardant le côté très technique de mon métier, que j’affectionne beaucoup, je pourrais évoluer par exemple vers des postes de Responsable d’équipe, Responsable métier ou Responsable produit. Ce sont des évolutions qui sont tout à fait possible dans une entreprise comme Safran Electronics & Defense.

A plus long terme, j’aimerais orienter ma carrière vers les problématiques climatiques ou la recherche de nouvelles solutions durables. La formation d’ingénieur du Cnam rend cela possible, elle ne me ferme aucune porte pour prendre l’une ou l’autre de ces orientations.

En quoi votre parcours académique a-t-il été déterminant pour exercer votre actuelle fonction d’ingénieur ?

De longue date, j’ai toujours souhaité devenir d’ingénieur, notamment par attrait, en général, pour les sciences et la technique . J’ai donc opté pour un parcours orienté en ce sens. J’ai tout d’abord obtenu en 2016 un Bac S option Sciences de l’ingénieur. Ensuite j’ai intégré un IUT et obtenu un DUT en Mesures physiques en 2018. Cette formation de niveau BAC+2 m’a permis de réaliser une première expérience professionnelle à l’international dans le cadre d’un stage de 2 mois et demi ; A cette occasion, j’exerçais la fonction de Technicien de laboratoire au Danemark au sein d’un laboratoire universitaire de stockage et de conversion de l’énergie. Cet IUT que j’avais intégré avec pour objectif de rejoindre ensuite une école d’ingénieur m’a donc permis de poursuivre mon parcours à l’école d’ingénieur du Cnam (EICnam).

Pourquoi avoir alors choisi le Cnam et son école d’ingénieur ?

J’ai tout d’abord choisi le Cnam et son école d’ingénieur parce ce qu’elle propose l’apprentissage comme modalité de formation. Cette modalité est une manière très concrète d’apprendre qui plus est sur le terrain de l'entreprise ! De fait, tout en suivant les cours, j’ai pu aussi, grâce à l’apprentissage, mettre en pratique mes connaissances en entreprise et ainsi acquérir des savoirs-faire métiers au quotidien. En parallèle de mon parcours académique, j’ai pu répondre aux réelles problématiques de l’entreprise et se faisant, au fil de l’eau, m’intégrer professionnellement et gagner en autonomie. Une autonomie qui a été également financière puisque tout au long de mon apprentissage, j'ai pu bénéficier du statut de salarié, ce qui est non négligeable en tant qu’étudiant ! Et puis l’apprentissage c’est évidemment un très grand plus pour trouver immédiatement un emploi comme dans mon cas !

Ensuite J'ai choisi l’EICnam pour l’une des spécialités proposées par l’école (parmi les 15) à savoir l’Aéronautique et Espace. Cette spécialité est un domaine de pointe qui m'intéresse énormément et dans lequel je voulais m’investir et prendre part à des missions passionnantes, comme c'est le cas actuellement ! C’est aussi un domaine qui ouvre, à moyen et long terme, des perspectives en offrant la possibilité de réfléchir et de participer au développement de nouvelles solutions plus durables pour l’aéronautique. Par exemple en ma qualité d’ingénieur, de pouvoir trouver des solutions aux grands enjeux actuels dont, en tête , celui du dérèglement climatique.

Enfin et au-delà de la modalité et de la spécialité proposées qui ont été des critères importants pour choisir le Cnam, je suis très satisfait d’avoir choisi cette école d’ingénieur pour la qualité des enseignements dispensés. Aux yeux des entreprises, ceux-ci permettent de former des ingénieurs compétents et fin prêts à intégrer le marché du travail ! Tout ceci étant dit, je ne peux maintenant que conseiller vivement la formation d’ingénieur Aéronautique et Espace du Cnam !

L’actu des labos - Le laboratoire Pimm s’est lancé dans l’impression 3D de visières de protection pour le personnel médical

diane.tribout@lecnam.net (Diane TRIBOUT) — Mon, 13 Apr 2020 22:00:00 GMT

Une initiative et un projet de laboratoire

Cette initiative est née très tôt au début de la crise suite à des discussions des membres du laboratoire avec des collègues médecins et pharmacien.ne.s. Deux autres laboratoires des Arts et métiers se sont également lancés dans des initiatives similaires : l'Institut de biomécanique Humaine Georges Charpak (IBHGC) à Paris et l’Institut de mécanique et d’ingénierie (I2M) situé à Bordeaux. Actuellement une quinzaine de personnes travaillent à ce projet au moyen d’imprimantes 3D utilisées en temps normal à des fins de recherche et de formation.

Les « Pimmien.ne.s » impriment plus de 100 visières par jour. Il s’agit d’une feuille de plastique transparent de format A4 qui est clipsée sur le serre-tête, pièce plastique imprimée en 3D.

Concrètement, tout part d’un fichier de CAO (conception assistée par ordinateur). Une fois la machine programmée, il faut compter une durée de production d’environ 1h30 par pièce.

L’équipe est très bien organisée : certain.e.s gèrent les contacts (demandes et livraisons), d’autres la production, d’autres, encore, la fourniture en matière première (bobines de fils en polymère pour le serre-tête et transparent pour la visière) et enfin, les derniers se chargent du recensement global.

Les visières sont ensuite envoyées à des mairies comme à Bourg-la-Reine ou au Blanc-Mesnil qui elles, se chargent de les distribuer aux médecins particuliers et aux pharmacien.ne.s mais aussi, à des hôpitaux comme l’hôpital Foch à Suresnes et l’hôpital Tenon à Paris.

Actuellement les visières sont imprimées en télé-travail ! Avec le Cnam (et les Arts et métiers), on reste chez soi jusqu’au bout ! Par contre, lorsque la phase deux, celle de l’injection, aura démarrée, deux personnes devront se rendre au laboratoire pour leur fabrication. L’injection devrait permettre d’imprimer 500 pièces par jour !

Une mise en place de la production par injection par étapes

Prochainement, les membres du laboratoire vont mettre en place un nouveau mode de de fabrication plus productif, la méthode par injection. Celle-ci nécessite un moule dans lequel va être injecté la matière plastique. Moule sans dispositif d’éjection, dans un premier temps, en attendant que celui en ayant un soit fabriqué. Produire des pièces sans dispositif d'éjection sera fastidieux car il faudra les sortir une par une à raison d'une toutes les 45 secondes !

Pour commencer, vont être faits des essais de mise au point du moule et de choix matière. Dans un premier temps, un polypropylène car c'est facile à injecter et insensible aux produits de nettoyage. Si ce n'est pas suffisamment rigide, sera testée une solution incluant du PLA, un plastique habituellement utilisé dans les imprimantes 3D ou un polyamide dont le laboratoire dispose en grosses quantités.

Les pièces de maintien de la visière seront finalement produites "manuellement" en copolymère polypropylène-polyéthylène grade injection entre le lundi 13 avril et le vendredi 18 avril. Mais ensuite, faute de stocks suffisants, les opérateur.rice.s devront réadapter l'injection sur des polypropylènes grade extrusion plus visqueux. Dans le même temps, un moule avec dispositif d'éjection est en cours de fabrication et devrait être mis à disposition le vendredi 18 avril. Il sera alors possible de produire 500 pièces par jour sans intervention humaine en dehors de la mise en route, de la surveillance et de l’arrêt de la machine mais avec une matière plus rigide qui devra être optimisée pour se passer des élastiques de maintien. Le nouveau moule avec éjecteur devrait être livré au laboratoire le vendredi 18 avril et monté le lundi suivant. Pour ce nouveau dispositif qui ne nécessite pas d'élastique, il est important d'avoir une matière plus rigide et le Pimm mettra alors à disposition une grosse quantité de polyamide. Les premiers tests seront réalisés lundi 20 avril...

Affaire à suivre donc !

Et bien sûr, en parallèle, les activités « classiques » du laboratoire sont menées. Car, en dehors des manipulations impossible à faire car le laboratoire est fermé, la recherche se poursuit : encadrement des stagiaires et doctorant.e.s, rédaction de publications, constitution de dossiers répondant à des appels à projets, etc.

Le projet en images

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Le laboratoire Pimm annonce sur Twitter la fabrication de visières médicales. Avec une imprimante 3D, dans un 1er temps.

Copyright des photographies : Gilles Régnier et Xavier Colin
Contact du laboratoire : pimm-contact@ensam.eu

Ingénierie mécanique et Matériaux

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Vous avez été embauchée directement à l’issue de votre apprentissage ; parlez-nous de votre actuelle fonction d’ingénieure; qu'est-ce que la formation vous a globalement apporté pour l’exercer?

Pour aller plus loin, pouvez-vous nous dire en quoi justement l’apprentissage permet de découvrir la réalité du travail ? ; Alors que vous étiez apprentie, quelles ont été vos missions en entreprise ?

Au-delà de l’expérience terrain très riche dont vous nous faites part et qui est rendue possible grâce à l’alternance, pouvez-vous également nous parler de la spécificité des enseignements? Quelle en est l’approche globale?

Quels conseils Formation donneriez-vous aux futurs ingénieurs Cnam? Et pour finir, le fait d’être une femme ingénieure dans le domaine des Matériaux industriels, qu’en diriez-vous?

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Grâce à votre diplôme d’ingénieur en Aéronautique et espace, quel poste occupez-vous actuellement ?

En quoi votre parcours académique a-t-il été déterminant pour exercer votre actuelle fonction d’ingénieur ?

Pourquoi avoir alors choisi le Cnam et son école d’ingénieur ?

L’actu des labos - Le laboratoire Pimm s’est lancé dans l’impression 3D de visières de protection pour le personnel médical

Une initiative et un projet de laboratoire

Une mise en place de la production par injection par étapes

Affaire à suivre donc !

Le projet en images

Copyright des photographies : Gilles Régnier et Xavier Colin Contact du laboratoire : pimm-contact@ensam.eu

Copyright des photographies : Gilles Régnier et Xavier Colin
Contact du laboratoire : pimm-contact@ensam.eu